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    • 如皋中山路、惠政路…最近,这7条主干道一路绿灯啦
    • 资讯类型:城市规划  /  发布时间:2020-03-31  /  浏览:1221 次  /  

    疫情好转

    复工复产正在进行时......

    各位小伙伴们

    最近在如皋开车上路

    不知道大家有没有这样的感受


    如果碰到一个绿灯

    接连好几个路口都是绿灯

    难道这纯属巧合?


    当 然 不 是 !


    中山路(益寿路——海阳路)全程1.4公里,6个红绿灯,全程用时1分钟左右。


    为进一步减少道路拥堵、提高道路通行效率、提升广大交通参与者的出行感受,如皋交警对城区交通信号控制系统进行全面升级,在前期设置“绿波带”的基础上,试行应用单点自适应控制,探索、融合分时段单点控制、主干路协调控制等技术手段,向信号控制要时间,向信号控制要畅通,大幅度提升全市路网的通行能力。


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    看不清?

    航拍实景来了


    5条主干道

    升级双向“绿波带

    自2019年12月份起至今,如皋交警先后对我市花城大道、中山路、惠政路、福寿路、万寿路进行双向绿波带升级改造。如今,当你开车经过上述路段,按照正常时速开车前进时,很大的概率将会一路绿灯,以前10分钟的路程现在大约只需4分钟左右,畅行无阻的feel是不是倍爽儿~


    花城大道(惠政路——中山西路)

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    ▲车辆流畅通过花城大道福寿路路口、花城大道宁海路路口、花城大道怡年路路口等。


    中山路(益寿路——海阳路)

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    ▲车辆流畅通过中山路安定街路口、中山路雁桥东(西)河路口、中山路迎驾街路口、中山路大司马路路口等。


    惠政路(花城大道——李渔路)

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    ▲车辆流畅通过惠政路花城大道路口、惠政路长途车站门前路段、惠政路益寿路路口等。


    福寿路(益寿路——海阳路)

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    ▲车辆流畅通过福寿路惠隆路路口、福寿路健康路路口、福寿路宣化路路口、福寿路大司马路路口等。


    万寿路(惠政路——中山路)

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    ▲车辆流畅通过万寿路福寿路路口、万寿路宁海路路口、万寿路育贤路路口等。


    2条交通流量较大路段

    实施交通信号实时自适应控制

    海阳路、益寿路沿线信号灯改造启用的是雷达实时侦测调整的“黑科技”,相关路口试行单点自适应后,2020年1月1日起全线启动信号灯自适应控制,可以根据全线各路口车流量大小自动调节信号灯配时,减少空等、空放时间,让车流量较大的方向优先放行,大幅度缓解了城区流量较大路段“潮汐式”拥堵现状。


    海阳路(惠政路——广福路)

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    ▲车辆流畅通过海阳路学宫路路口、海阳路锦绣街路口、海阳路中山路路口等。


    益寿路(福寿路——中山路)

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    ▲车辆流畅通过益寿路宁海路路口、益寿路健康西路路口、益寿路怡年路路口等。




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    ▲自城市疏堵工程启动以来,如皋交警依托交通勤务指挥中心,实时监测、观察全市路网交通情况,对交通流进行动态调控,快速响应处置道路交通事故、突发性拥堵,组建交通信号优化攻坚小组逐个采集城区、国省干线重要路口交通流量、交通基础设施、智能交通设备、几何形状等动静态交通数据,已优化路口32个,平均每个路口优化6次以上,对市民反映较多的问题路口全部予以优化,升级全市部分主干道为双向“绿波带”,有效改善了整体交通环境,提升了道路交通秩序,通行效率平均提高26%。






    “ 绿波带与“交通信号实时自适应控制道路

    行驶注意事项

    一、不要超速行驶。城市外围道路行驶的车辆时速建议不超过60KM;城区道路内行驶的车辆时速建议不超过40KM。

    二、不要抢灯行驶。行经路口时注意观察、减速慢行,不要闯红灯、不要抢黄灯,有序通行。

    三、养成良好的驾驶习惯。路口停车等待信号灯时不要使用手机浏览新闻、朋友圈;路段行驶过程中不得变道或突然减速、刹车。


    特别说明:“绿波带”并非全程绿灯。


    一条道路的畅通,必定会吸聚交通流,那么原本的优化效果一定会下降。所以需要再次进行信息采集和分析,制定新的优化方案,所以“绿波带”的信号配饰方案经常处于一个“迭代”(拥堵➽优化➽ 畅通 ➽吸聚交通流 ➽再拥堵➽再优化➽……)的状态。


    在流量饱和前,“绿波带”起到的作用主要是保证功能最大程度地实现,让汽车感受绿灯通行。而在流量饱和以后,“绿波带”的主要作用就是通过信号灯配时,实现对车流及时合理调控,减少停车次数和停车时间。




    下一步,如皋交警将继续从时间上和空间上进行挖掘,对市区路口的智能交通信号灯进行科学化、精细化、合理化的管理,为市民提供安全、畅通、有序的城市道路交通环境。



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