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    • 盐通高铁又迎重大进展!力争年内建成!全线共设盐城、如皋南、南通西等6座车站……
    • 资讯类型:如皋发展  /  发布时间:2020-04-03  /  浏览:136 次  /  
    4月1日,随着最后一榀新型箱梁在如皋境内的海安特大桥架设到位,新建盐城至南通高铁正线完成全部架梁,为力争年内建成开通奠定了坚实基础


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    盐通高铁此次架设的新型简支梁,是中国高铁首次采用具有自主知识产权的原创技术,制造的预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁。

    该新型简支梁在国内同类标准简支梁的基础上进行了设计优化,梁高降低0.25米,梁重减轻100吨,32m简支箱梁支座吨位减小50吨。

    盐通铁路新型简支梁的应用,将为中国铁路“走出去”和“一带一路”建设提供有力的建设技术支撑。


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    盐通高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分,正线全长156.6公里,设计时速为350公里。

    全线共设盐城、大丰、东台、海安、如皋南、南通西6座车站,其中大丰、如皋南为新建客运车站,盐城为既有徐盐铁路车站,东台为新长铁路既有车站改造,海安为既有新长铁路车站,南通西为在建沪通铁路车站。

    盐通高铁将与徐盐、沪通铁路共同构成京沪通道的重要辅助通道,成为助力“一带一路”和长江经济带发展的重要交通脉络。




    来源|江海晚报


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