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    • 北沿江高铁最新消息!考察组调研海门北站选址
    • 资讯类型:如皋发展  /  发布时间:2021-03-22  /  浏览:3484 次  /  

    21日下午,长江沿岸铁路集团现场踏勘北沿江高铁海门北站选址,调研了解海门北站与南通新机场规划选址及周边配套情况。考察组听取了海门北站建设方案以及南通新机场规划布局、进展情况等,我市向考察组介绍了海门北站及南通新机场周边配套的公路、城际铁路、地铁等情况。
    调研组表示,北沿江高铁和南通新机场是重大项目,尤其是海门北站设计为地下站,技术难度大,要求设计单位务必高度重视,加派专业技术人才,做好规划设计工作。同时,建议双方加强密切合作,加快推动北沿江高铁项目前期工作,尽早开工建设。
    项目简介
    北沿江高铁
    北沿江高铁自上海,经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥,设计速度350千米/小时,是国家“八纵八横”高铁主通道之一。
    据《南京日报》报道,江苏省政府办公厅近日印发《2021—2023年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》。未来3年,我省将开工建设19条铁路。北沿江高铁计划今年6月完成工可批复,7月完成初步设计批复,12月先开段开工建设。
    新闻多一点
    张皋过江通道也有了新消息
    3月21日
    省交通工程建设局计划处处长陈胜武在
    江苏交广网《交通在线》节目回答
    网友关于张皋过江通道进展的提问
    省交通工程建设局计划处处长 陈胜武:张皋过江通道全长约30公里,其中跨江段长约7.9公里,主航道桥拟采用桥跨为2300米,再加上717米的两跨吊钢箱梁悬索桥,项目建成以后将创下最大跨度桥、最大跨度悬索桥、最大锚碇基础、最大连续长度钢箱梁、最长主缆、最高钢混组合索塔等六项世界之最。国内超2000米的悬索桥尚无工程实践,存在诸多技术难点,目前正在积极开展各类支撑性、关键性的技术专题研究,力争今年开始建设大型临时工程,明年正式开工。
    “十四五”省交建局计划完成投资将超2000亿元
    FM101.1江苏交广网主持人 于洋
    “十四五”时期,省交建局还有哪些令人期待的项目呢?
    省交通工程建设局计划处处长 陈胜武
    “十四五”期间,省交建局计划完成投资将超过2000亿元,将全面推进过江通道建设,建成常泰长江大桥、龙潭长江大桥、江阴靖江长江隧道,开工建设张皋和海太两座过江通道,推动长江经济带建设和两岸跨江融合发展。在优化完善高速公路网络方面,我们计划建成苏锡常南部高速常州至无锡段、五峰山过江通道公路接线、常泰长江大桥公路接线、连云港至宿迁、建湖至兴化、宿城至泗洪等高速公路,推动“一带一路”建设和省内区域协调发展。为加快国家高速公路瓶颈路段扩容,我们还将建成京沪高速沂淮淮江段、沪陕高速平潮至广陵段等改扩建工程,提高国家路网通行能力和服务水平。在推动长三角交通一体化方面,我们还将促进与浙江、安徽两省的互联互通。

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